АУКЦИОН: Купе Plymouth Road Runner A12 1969 года выпуска.

В мире классических маслкаров некоторые модели выделяются как редкие драгоценности, желанные как коллекционерами, так и автолюбителями. Одной из таких жемчужин является Plymouth Road Runner A12 Coupe 1969 года, легендарная модель середины сезона, продемонстрировавшая невероятную мощь и производительность. Этот культовый автомобиль, известный своей эксклюзивностью, собирается уйти с молотка на аукционе Mecum Harrisburg 2023 года, который состоится сегодня, в пятницу, 28 июля.

Пакет переоборудования двигателя A12, выпущенный ограниченным тиражом в 1969 году, был доступен для Road Runner и его аналога Dodge Super Bee. В этом обновлении производительности использовался мощный 7,2-литровый (440 кубических дюймов) двигатель V8 объемом 6 баррелей M-code мощностью 390 лошадиных сил, широко известный в Dodge как Six-Pack. Двигатель был оснащен тремя двухкамерными карбюраторами Holley и алюминиевым впускным коллектором Edelbrock — конфигурация, которая раздвинула границы мощности и производительности.

Под капотом A12 Road Runner располагались тщательно отобранные и подвергнутые дробеструйной обработке кованые стальные шатун и шатуны, а также кулачок с углом поворота 268/284 градуса с низкими кулачками и новыми толкателями с плоской поверхностью. Эти улучшения способствовали расширению замечательных возможностей A12 на дороге. Кроме того, для обеспечения оптимальной производительности и долговечности были добавлены верхние поршневые кольца с молибденовым наполнителем, хромированные штоки клапанов, клапанные пружины, рассчитанные на большую нагрузку, усиленные коромысла и распределитель Prestolite с двойным прерывателем.

Яркий внешний вид A12 был не менее завораживающим. Автомобиль отличался подъемным капотом из стекловолокна с эффектным воздухозаборником Super Stock, окрашенным в текстурированный полуплоский черный цвет, известный как Organosol. Этот уникальный дизайн был сохранен с помощью четырех штифтов, без петель и защелок для более гоночной эстетики. Кроме того, A12 Road Runner отличался окраской TorRed (также называемой HEMI Orange на Super Bee) и гладким черным виниловым верхом, что еще больше подчеркивало его привлекательность.

Одной из самых исключительных особенностей этого Plymouth Road Runner A12 1969 года выпуска является его 4-ступенчатая механическая коробка передач, что является редкостью среди выпущенных ограниченным тиражом моделей A12. Всего было выпущено 388 моделей A12 Road Runner, оснащенных захватывающей 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что делает этот автомобиль исключительной находкой для коллекционеров, ищущих подлинные впечатления от вождения, напоминающие о золотом веке маслкаров.

Помимо двигателя и трансмиссии, A12 Road Runner был оснащен задней частью Dana 60 и дифференциалом Sure-Grip с передачей 4.10, обеспечивающим необходимое сцепление с дорогой для использования чудовищной мощности под капотом. Подвеска, разработанная в соответствии со спецификациями HEMI, обеспечивала плавность хода и точность управления, что делало его серьезным конкурентом на дрэг-стрипе и доставляло удовольствие от вождения на открытой дороге.

Внутри салон A12 был относительно спартанским, воплощая суть настоящего маслкара. Радиоприемник с колесиком заводской настройки и складывающееся многоместное сиденье с подголовниками добавили комфорта, сохраняя при этом акцент на производительности. Напольный рычаг переключения передач сделал вождение еще более увлекательным, давая водителю полный контроль над ситуацией.

Этот выдающийся Plymouth Road Runner A12 1969 года выпуска с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач представляет собой востребованное сочетание мощности, редкости и острых ощущений от вождения. Сохраненный заводским грунтовочным покрытием ходовой части и классическими стальными дисками с шинами Redline, этот A12 Road Runner является свидетельством ушедшей эпохи американской мускулистости.

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.