Дикая трасса

Maserati MCXtrema 2024 года появился на Неделе автомобилей в Монтерее в Калифорнии в минувшие выходные и был объявлен «самым грозным и экстремальным суперкаром, предназначенным только для треков», когда-либо созданным итальянским брендом Trident.

Ограниченный тиражом в 62 экземпляра (все из которых уже заявлены по цене более 1,9 миллиона долларов) одноместный автомобиль также является самым мощным автомобилем Maserati на сегодняшний день, производя 540 кВт от 3,0-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом. Двигатель «Неттуна».

MCXtrema создан на базе дорожного автомобиля Maserati MC20, черпая вдохновение из легендарного гоночного автомобиля Maserati MC12 двух десятилетий назад, но также предназначенного для того, чтобы «задать темп будущему итальянского люксового бренда, усиливая его гоночный дух».

Вы можете ознакомиться с полными характеристиками ниже, но давайте рассмотрим несколько основных моментов специального трека со смелым названием, который был создан под кодовым названием «Project24».

Освободившись от ограничений, связанных с омологацией дорожного автомобиля, дизайнеры Centro Stile Maserati создали потрясающий трековый автомобиль с непоколебимой приверженностью аэродинамике: от большого переднего спойлера и трезубчатых каналов воздушного потока на капоте до выдающегося акульего плавника и огромных регулируемых заднее крыло.

Построенный на карбоновом монококе, MCXtrema имеет сухую массу всего 1300 кг, а двигатель Nettuna, оснащенный двумя новыми турбокомпрессорами по сравнению с дорожным автомобилем MC20 (463 кВт), выдает 730 л.с./540 кВт при 7500 об/мин и 730 Нм при 3000 об/мин.

Данные об ускорении и другие цифры не разглашаются (MC20 достигает 100 км/ч за 2,9 секунды), но Maserati обещает «умопомрачительные гоночные характеристики».

Это будет связано не только с облегчением MCXtrema и модернизацией трансмиссии (обеспечивающая удельную мощность 1,8 кг/л.с.), но и с полной гоночной спецификацией, включая переднюю и заднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, карбоновые тормоза и шестиступенчатую секвентальную коробку передач. механическая коробка передач с подрулевыми переключателями, которая отправляет всех этих придурков Nettuna на 18-дюймовые кованые задние колеса из легкого сплава через механический самоблокирующийся дифференциал повышенного трения.

Интерьер был создан на основе концепции «минимализм, погружение водителя и деструктуризация» (голый эффект/отсутствие отделки) и включает каркас безопасности, фиксированное гоночное ковшеобразное сиденье с шеститочечными ремнями безопасности, одобренными FIA, регулируемый педальный блок/рулевая колонка и карбоновые /алюминиевое рулевое колесо со встроенным 5,0-дюймовым дисплеем, кнопками и поворотными селекторами, а также «ультраэргономичной ручкой».

«Maserati MCXtrema была создана с целью предложить невероятно эксклюзивный продукт, который может установить новую парадигму для наших трековых автомобилей», — сказал генеральный директор Maserati Давиде Грассо.

«Проект предназначен для избранных клиентов, которые особенно внимательны к отличительным деталям: от самого изысканного и инновационного дизайна до исключительного качества.

«MCXtrema воплощает спортивный дух, типичный для ДНК Maserati, декларацию нового пути для нашего бренда, посвященного превосходному производству и способного выделиться в мире производства двигателей класса люкс с бескомпромиссной производительностью».

Основные характеристики Maserati MCXtrema 2024 года:• Одноместный гоночный автомобиль, не сертифицированный для дорожного движения • Длина: 5199 мм, ширина: 2045 мм (без зеркал заднего вида) • Сухой вес: около 1300 кг

Шасси• Сверхлегкий центральный монокок из углеродного волокна • Одобренный FIA каркас безопасности (FIA Art. 277) • Одобренный FIA топливный бак FT3 емкостью 120 литров • Система пневмодомкратов (4)

Тормоза• Вентилируемые гоночные тормоза из углеродного волокна. • Дистанционный регулятор тормозного усилия. • Новейшая регулируемая гоночная ABS.

Двигатель• Двигатель V6 с двойным турбонаддувом, 90 градусов, с водяным охлаждением (расположен сзади) на базе двигателя MC20 Nettuno • Рабочий объём: 2992 куб.см • Диаметр цилиндра/ход поршня: 88x82 мм • Максимальная мощность: 730 л.с. (540 кВт) • Максимальный крутящий момент: 730 Нм • MTC (Maserati Twin) Сгорание) • Смазка с сухим картером и масляно-водяным теплообменником • Блок управления двигателем (ECU): Bosch MS 6.4 Evo • Антипробуксовочная система Maserati Corse • Гоночная выхлопная система с двумя центрально установленными выхлопными трубами и каталитическим нейтрализатором

Приостановка