10 самых сильных V

Испытайте острые ощущения от дороги на самых мощных немецких спортивных автомобилях с двигателем V8, созданных для скорости, производительности и роскоши.

Германия известна производством одних из лучших автомобилей в мире, особенно когда речь идет о производительности и роскоши. А как насчет самых мощных немецких спортивных автомобилей с двигателем V-8? В этой статье мы рассмотрим некоторые из самых крутых немецких спортивных автомобилей с двигателем V-8, когда-либо созданных, от классического родстера BMW 507 до современного M5. Предпочитаете ли вы атмосферный двигатель или турбонаддув, задний или полный привод, купе или седан, для вас наверняка найдется немецкий спортивный автомобиль с двигателем V-8. Читайте дальше, чтобы узнать больше об этих удивительных автомобилях и о том, что делает их такими особенными.

Информация о самых мощных немецких спортивных автомобилях, упомянутая в этой статье, была получена из официальных пресс-релизов и проверенных сайтов, таких как Road & Track, Car and Driver.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 самых крутых роскошных автомобилей с двигателем V-8 за последние два десятилетия

Еще в 50-х годах с BMW связался американский импортер автомобилей по имени Макс Хоффман, который, наблюдая за успехом таких автомобилей, как дорогой Mercedes-Benz 300SL и дешевые спортивные автомобили Triumph и MG, посоветовал им разработать собственный родстер, чтобы чтобы заполнить пробел. Он считал, что если проверенный производитель сможет создать модель, которая будет соответствовать этим двум пунктам, это потенциально может привести к большому успеху.

Двигатель

3,2-литровый двигатель V-8

Передача инфекции

4-ступенчатая механическая

Власть

147 лошадиных сил

Крутящий момент

173 фунт-фут

Максимальная скорость

135 миль в час

Компания BMW приняла этот совет близко к сердцу и разработала родстер 507, оснащенный 3,2-литровым двигателем V-8 из алюминиевого сплава, который развивал мощность 147 лошадиных сил и помогал автомобилю разгоняться от 0 до 60 за 11,1 секунды.

928 — это гранд-турер, выпускавшийся Porsche в период с 1977 по 1995 год. Он сочетает в себе качества спортивного автомобиля с комфортом автомобиля класса люкс. В то время эта модель была единственной моделью Porche, оснащенной двигателем V-8, и служила флагманским автомобилем компании до момента прекращения ее производства в 1995 году.

Двигатель

5,4-литровый двигатель V-8

Передача инфекции

5-ступенчатая механическая

Власть

219 лошадиных сил

Крутящий момент

295 фунт-футов

Максимальная скорость

158 миль в час

Автомобиль был спроектирован как легкая модель массового производства, и поэтому компания Porsche приняла решение построить ряд основных частей кузова из алюминия, а не из стали, что добавило ему маневренности. На протяжении многих лет 928 предлагался с различными двигателями V-8 рабочим объемом от 4,5 до 5,4 литра, причем более крупный из них имел мощность 219 лошадиных сил. (НАС)

E92 M3 представляет собой высокопроизводительную версию 3-й серии 2008 года и отличается тем, что является первым и единственным M3, который в стандартной комплектации предлагает двигатель V-8. После этой модели BMW вернулась к использованию обычной рядной шестерки, что сделало E92 M3 совершенно уникальным автомобилем.

Двигатель

4,4-литровый S65 V-8

Передача инфекции

6-ступенчатая механика или 7-ступенчатая Getrag «M-DCT»

Власть

414 лошадиных сил

Крутящий момент

295 фунт-футов

Максимальная скорость

155 миль в час

В истинном духе BMW версия M имела некоторые визуальные улучшения по сравнению с базовой моделью: она была оснащена черными решетками радиатора, выхлопной системой M Performance, колесными дисками M, а также полностью карбоновыми зеркалами, спойлером и сплиттером. Эта модель оснащалась 4,4-литровым двигателем S65 V-8 мощностью 414 лошадиных сил. Двигатель передает мощность либо через 6-ступенчатую механическую коробку передач, либо через дополнительную 7-ступенчатую коробку передач Getrag «M-DCT».

СВЯЗАННЫЙ: Почему сейчас идеальное время для покупки спортивного автомобиля V-8

Основанный на элегантном концепте Audi Le Mans Quattro, разработанном Фрэнком Ламберти и Джулианом Хёнигом, R8 дебютировал на Международном Женевском автосалоне в 2003 году, а затем, наконец, был представлен в 2006 году.

Двигатель

4,2-литровый двигатель V-8

Передача инфекции

6-ступенчатая механическая коробка Graziano.

Власть

420 лошадиных сил

Крутящий момент

317 фунт-футов

Максимальная скорость

187 миль в час